范樹信

“今年已種植在鐵路天苗100,000，相當于大約900畝的上拉至拉薩段，明年將沿著2100畝綠化完成，”作為世界上較高的鐵路 - 青藏鐵路支線，拉動鐵路鋪軌全線已通過，并已正式移交給站房建，基礎設施建設等后續(xù)砂路基施工，同時綠化拉薩沿線綠化林業(yè)部門進行了詳細的計劃。

拉??動的鐵路，這條鐵路青藏鐵路從拉薩到日喀則，253公里的總長度為120公里的設計速度。據(jù)拉以前的新聞發(fā)布鐵路建設指揮部，鐵路的正式開通，預計在今年九月運行，當只有兩個從拉薩到日喀則小時。拉動鐵路線??有13個車站，其中包括五名乘客。 其中

據(jù)拉薩市林業(yè)綠化部門，鐵路拉日綠化約3000畝，總面積1200英畝堆龍德慶縣，曲水縣1600英畝200畝尼木縣。

這到現(xiàn)在為止，共有63,765苗種植，包括儲備苗木補植10000，其中23,624栽榆，柳，40141，幼苗發(fā)芽率兩次超過90％，起到了防風固沙，防止水土流失，水減排等效果，同時增加土壤蓄水能力，改善鐵路沿線生態(tài)環(huán)境。

拉??薩市林業(yè)綠化部門表示，該鐵路將于明年完成拉在2100英畝綠化，種植柳樹，榆樹苗166,500，并成立了24,975苗木儲備。同時，將進一步加強苗木管護，除澆水時，修剪，病蟲害防治，也會令周圍的綠化苗木和地面紗布圍欄，以防止羊吃草沿樹損傷樹皮。 工程王元榮拉

鐵路建設指揮部日本副部長曾表示，拉日開始在對青藏高原鐵路，建設和施工單位的開端脆弱的植被，毗鄰雅魯藏布江環(huán)保要求高的特點，制定了一系列環(huán)保法規(guī)和制度。在施工中，通過選擇優(yōu)良品種，建設單位，加強灌溉等措施，以確保斜坡草地和樹木的生存。同時，為了不影響野生動物的遷徙，還是大量的動物留下的主要開銷信道。