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果形高樁端正是高檔富士蘋果的重要指標，但我國果農生產的富士蘋果偏斜率是非常高的，產生此現(xiàn)象的主要原因是： 授粉受精不良。果實內發(fā)育成熟的種子多，且各心室分布均勻，其偏斜率低；反之若種子少，分布不均，形成空心室，其果實偏斜率就高。 花序留果量多， 每花序留單果，果個大，果形指數高；留雙果則果個大小和果形指數下降。 果實著生狀態(tài)不好。果頂向下即果實呈下垂狀態(tài)，端正果率較高。 貯藏營養(yǎng)不夠。如果樹體營養(yǎng)貯存充足，則能提高果實受精率，促進幼果發(fā)育。前期肥水條件好，則果形呈高樁。 拉長素的影響。果農花期噴施高樁素，若在花托上著藥不均，則會發(fā)生偏斜。 針對以上問題，應采取如下措施：要合理配置授粉樹。花期應采取人工輔助和放蜜蜂、壁蜂授粉，也可進行噴霧授粉。還應嚴格疏花疏果，每60-70片葉留1個果，時間要早。疏果不如疏花，疏花不如疏勒，疏勒不如疏芽；距25-35cm，使果處于下垂狀態(tài)。早秋施基肥，配合葉面噴肥。幼果期應如強肥水管理。 （記者 佚名） [詳情]

　　四川仲華九龍桂種業(yè)總經理朱廷樸談苗木運輸技巧　　　　遠距離運苗如何降低破損率？這可不是一件容易的事，它需要從長期的實踐中總結經驗，不斷積累。較近，記者在采訪溫江四川仲華九龍桂種業(yè)總經理朱廷樸時得知，短短幾個月的時間，他就將溫江至上海運苗的破損率從5％左右降到了1％以內�！　　　�2005年底，上海一家綠化公司從朱廷樸那里訂了5000株桂花。較好批2000株苗運過去，由于約定的破損率在3％，但途中破損率在5％左右，上�？蛻艉懿粷M意。這件事讓朱廷樸也很窩火，他開始琢磨問題到底出在了哪，并逐漸找到了答案。　　　　較好，要檢查土質。朱廷樸發(fā)現(xiàn)，溫江個別地方土壤含沙量高，起苗后打成的土球容易散開，特別是在草繩綁得不夠緊的時候。銷售的苗如需長途運輸，之前一定要仔細檢查起苗地的土質，沙質太重的苗圃里的苗不適合遠途運輸，不采用�！　　　〉诙跇湟欢ㄒ袑I(yè)隊伍。這一點非常重要，因為經驗豐富的工人在挖樹時，知道如何下鏟才能較大限度地保護苗木根系并保持土球大小的一致性。此外，朱廷樸還總結出：挖出的土球要呈圓圓的蘋果形，而不是上圓下尖的草莓形；土球直徑與苗木米徑比例要在7∶1到8∶1之間；不同大小的土球捆草繩的圈數不同，直徑22厘米的土球要捆12圈�！　　　〉谌欢ㄒ鶕寥罎穸却_定起苗時機。較好的情況是土壤不干不濕，如下過小雨后第二天就可以挖；下大雨時得等到水滲得差不多了再挖；天太干，土已經旱得發(fā)白了，就要先潑水，第二天再挖�！　　　〉谒模b車時土球之間要挨緊�！　　　∈紫�，在車頭方向做土球朝車頭的“枕頭”。之后土球一律朝車尾，較好層土球緊貼車廂底部，第二層土球在較好層土球和樹干中間，不直接壓在土球上。整個裝車過程動作都要輕。提醒司機，運輸過程中過熱要拉開邊上的棚布通風；土球干了適當噴水；頂上的棚布不能接觸樹苗；通知收貨方卸車嚴格按裝車方法操作。　　　　較后，要有獎懲制度。在雇人起苗、裝車、運輸時，和對方談好各自的責任，確定一個雙方都能接受的破損率，之后先付一部分工錢。等苗木運到目的地，由購苗者確認破損率，如破損率過高，運苗者要承擔部分損失；如破損率比當初定的還低，朱廷樸不僅會給出剩余的工錢，還有額外的獎勵�！　　　⊥ㄟ^采取上述措施，朱廷樸給上�？蛻暨\第二批苗時，破損率就降到了1％左右。今年3月，他又有2000多株桂花銷往上海崇明島，由于各方面管護得當，破損率幾近為零。 [詳情]